要闻教导迪丽热巴 ai换脸

1、欧洲7月新动力汽车渗入率环比着落

2、日产汽车CEO：力图留在中国

3、商务部：敦促好意思方立即取消一王人对华加征关税

4、恒大汽车展望9月6日复牌

5、广汽埃安推出第二代AION V激光雷达新版块

6、腾势汽车SUV矩阵新增智驾版块车型

海外新闻

1、欧洲7月新动力汽车渗入率环比着落

近日，欧洲汽车制造商协会公布的最新数据清晰，7月欧洲新动力汽车销量同、环比着落，单月渗入率有所下滑。2024年7月，欧洲新动力汽车销量19万辆，同比着落16.92%，环比着落30.90%，渗入率19.92%。而6月的渗入率为22.19%。 一财点评：7月，欧洲新动力汽车销量的着落主如果由于德国电动汽车销量下滑。看成欧洲最大的汽车阛阓，当月，德国电动车需求下滑37%，创下年度最大降幅，进而对当月欧洲新动力车市出现要紧影响。

自旧年德国提前圮绝电动车补贴后，当地消费者购买电动汽车意愿受到一定经过影响。JATO全球高档分析师Felipe Munoz暗示：“欧洲电动汽车激发步履和将来出息不轩敞，不息遏抑消费者酌量购买电动汽车。这些身分，加上电动汽车的低残值，导致了7月份电动汽车销量的着落”。

当今，德国部分车企已权略更变电动汽车缠绵。大家集团或将关闭一家位于布鲁塞尔隔邻的奥迪电动汽车工场，并正寻求进一步削减本钱。梅赛德斯-疾驰废弃了中期电动汽车销量方针，因为该公司以为从燃油车向电动汽车的转型将比预期花消更万古分。

2、日产汽车CEO：力图留在中国

近日，日产汽车CEO内田诚谈及中国阛阓暗示：“与宇宙其他地区比较，中国客户的需求额外不同，如果不息按照以往的面貌作念事，我以为咱们活下来的概率不大。”相关日产汽车在华策略，他暗示：“咱们力图留在中国，策略上发生了雄壮变化，简短来讲便是在中国想象和制造原土化日产汽车，咱们也曾的研发使命都在日本，再将其相宜好意思国、欧洲和中国，这个面貌将不再存在，废弃JDM优先。”

一财点评：跟着国内新动力汽车渗入率冉冉加大，日系燃油车在华销量正冉冉着落，7月，包括日产汽车、本田汽车、丰田汽车在华销量均出现了同比下滑。其中，日产汽车销量为4.7万辆，同比跌幅超20%。

内田诚暗示：“中国汽车工业爆炸性增长，在电动汽车上参加了无数资金，这意味着日产汽车与其他在中国销售汽车的异邦汽车制造商相似，必须在电气化方面参加巨资，日产将在2028年之前分娩固态电板的电动汽车。”

同期他还称，中国汽车制造商不错以惊东谈主的速率开发新车，日产当今正在与其中国合营伙伴东风汽车集团合营，为中国阛阓开发五款新动力汽车，最迟2026年上市。

国内新闻

1、商务部：敦促好意思方立即取消一王人对华加征关税

9月5日，有记者在商务部例行新闻发布会上发问，近日好意思国买卖代表办公室再度延伸晓示对中国产物加征301关税的决定，讨教中方对此有何回答？中好意思是否就关税问题保捏调换？

商务部发言东谈主何咏前暗示，商务部注重到相关公告，中方已屡次向好意思方就301关税问题建议严正交涉，世贸组织早已裁决301关税违背世贸组织功令，好意思方普及对华加征关税的作念法是错上加错。此前好意思国买卖代表办公室就关税复审效果征求公众褒贬主见，多数主见反对加征关税或肯求扩大关税豁免畛域，这发挥好意思对华301关税不得东谈主心。“咱们敦促好意思方矫正谬误作念法，积极回答各界呼声，立即取消一王人对华加征关税。”

一财点评：8月30日，拜登-哈里斯政府再次晓示，对于对华新加征301关税，推迟发布最终裁定。好意思国买卖代表办公室当日（USTR）在声明中暗示：“2024年7月30日，USTR曾晓示策动在8月公布对中国与技艺转让、常识产权和翻新相关的行动、政策和作念法的301条目打听中的某些拟议修转业动的最终裁定。USTR正不息戮力最终笃定该决定，咱们策动在将来几天内公布该决定。”

当今，电动汽车制造商、电力开采制造商等多家制造商对加征关税抒发发火，要求镌汰、推迟或取消对华大幅加征关税，并寻求扩大豁免畛域。根由包括关税会淆乱全球买卖步骤、普及本钱并毁伤企业和消费者利益、减少作事、消弱企业竞争上风等。

字据好意思国发布的对华加征301关税四年期复审效果，晓示在原有对华301关税基础上，进一步普及对自华入口的电动汽车、锂电板、光伏电板、要津矿产、半导体以及钢铝、口岸起重机、个东谈主防备装备等产物的加征关税。字据白宫声明，这项关税步履触及约180亿好意思元中国产物。

2、恒大汽车暂未复牌

9月5日晚间，恒大汽车在港交所公告，于上昼9:25分起倏得罢手买卖。恒大汽车当日发布公告称，公司已向联交所肯求2024年9月6日上昼9时整起复原买卖本公司股份。但9月6日，受台风影响，港股休市。放胆发稿，恒大汽车仍未复牌。

一财点评：在停牌当日，恒大汽车发布一则内幕音讯称，恒大汽车从属公司恒大恒驰新动力汽车(上海)有限公司于2024年9月5日收到接洽场地东谈主民法院投递的禀报书，接洽从属公司的个别债权东谈主向接洽场地东谈主民法院肯求对接洽从属公司进行停业计帐。

恒大汽车暗示，放抄本公告日历，恒大汽车接洽从属公司的分娩筹划行动在现阶段处于很低的现象，故上述禀报书对集团的分娩筹划行动并莫得产生过错影响。

当今，恒大汽车正酌量对债权东谈主的肯求进行抗辩。还将应时字据上市功令的法例执行其泄露包袱，奉告其鼓舞及潜在投资者相关停业计帐的任何过错发扬。

字据恒大汽车2024年中期事迹预报，放胆2024年6月30日，恒大汽车收入为3837.7万元，同比减少75.17%；毛利为243.3万元，同比减少103.99%；净圆寂臆想202.57亿元，同比增亏194.73%。讲述期内，放胆2024年6月30日，恒大汽车费产总数163.69亿元，欠债总数743.5亿元。而集团的现款及现款等价物仅为3900万元。

3、广汽埃安推出第二代AION V激光雷达新版块

日前，广汽埃安第二代AION V纯电SUV新增520激光雷达版车型。本年7月份，广汽埃安发布了第二代AION V，该车型成为埃安首款全球策略车型，定位新硬派智驾SUV。

一财点评：无图NDA已成为现时新动力车企探索智驾限制的主要目的。跟着新动力汽车渗入率打破50%，高阶智能驾驶已成为新动力汽车发展的新增长点。当今L2++以上高阶智驾渗入率仅约6%，原因之一在于高阶智驾车型售价较高。这次，广汽埃安第二代AION V增多激光雷达新版块，售价落在16万元区间。此前第二代AION V树立无图NDA的车型售价为18.98万元。除了第二代AION V，昊铂HT2024款于2024成都车展举行了请托典礼，补贴最高可达5万元。最新数据清晰，8月，广汽埃安全球销量35355辆，环比稍稍飞腾。

在本年9月初举办的泰达汽车论坛上，广汽埃安总司理古惠南暗示：“当今咱们判断将来1～2年激光雷达版进入到15万价钱区间的车辆成为标配应该会成为现实。”古惠南以为，智能支持驾驶粗略是高阶自动驾驶迎来了新的爆发期，况兼端到端是（车企）必走之路。当今广汽埃安也曾搭载的L2++级自动驾驶以上的车辆也曾诈欺了端到端技艺，初步辩论来岁推出L4级RoboTaxi。

4、腾势汽车SUV矩阵新增智驾版块车型

在腾势D9、腾势Z9外，腾势SUV车型腾势N7新增702智驾Pro猎影版，售价落在25万元区间。本年以来，比亚迪愈发宠爱智能化发展，此前举办的2024腾势科技日发布易三方技艺、升级云辇系统等，智驾成为新车型发力点。

一财点评：看成比亚迪旗下高端汽车品牌，腾势打造出易三方整车智能限制平台、云辇系统、“天使之眼”智能驾驶支持技艺等构成的专属智电交融架。当今，腾势D9仍是腾势汽车主要销量着手，N7、N8车型1～7月累计销量约7700辆。本年8月，腾势汽车发布腾势Z9/Z9GT车型，该系列车型被以为是腾势踏进主流豪华阛阓的要紧车型，对标56E（即良马5系、奥迪A6、疾驰E级），进一步霸占燃油车阛阓。

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黄琳

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